СТОО "Южная железная дорога" объявило тендер на закупку стаканов.

Целых 114 тысяч стаканов для чая нужно железнодорожникам юга Украины во втором полугодии. Торги, раскрытие предложений, пройдет в Харькове, по улице Красноармейская, дом N7, в кабинете 465, 9.06, в 10.00. Почтовый индекс города 61052. Получить документацию для тендера можно в кабинете N465.

 

Стаканы надо отгрузить, как уже говорилось, в течение года в город Харьков, по адресу заказчика. Для участия в торгах требуется гарантия в 5000 гривен.

Подробности вы узнаете по телефонам .: (057) 724-49-24, 724-48-56, факс: (057) 712-11-78.

Справка от сайта ua-tenders.com. Южная железная, ранее Курско-Харьково-Азовская, старейшая железная дорога Российской империи, функционирует с 1869, крупнейшая дорога Украины. В Российской Империи она была географически Южной, это название так за ней и закрепилось, хотя исходя из географии Украины она позиционируется скорее, как северо-восточная. Дорога связывает экономические районы стран СНГ по линии Север-Крым-Кавказ, 60% грузооборота - транзит. Управление Южной Железной Дороги находится напротив Харьковского вокзала.

Другие закупки "Южной железной дороги" вы можете найти на тендерном портале Ua-Tenders.com.

"Уралвагонзавод" полностью загрузил все мощности - как по гражданской, так и по военной продукции.

  Об этом заявил губернатор Свердловской области Александр Миша рин 9 марта 2010 года на рабоче й встрече с председателем Прав ительства РФ Владимиром Путиным.  В.Путин отметил, что на поддержку УВЗ в прошлом году было направлено почти 6 миллиардов рублей, из них 4,5 - в уставный капитал, остальное - в виде госгарантий. В феврале текущего года было подписано распоряжение Правительства о выделении еще 10 дополнительных миллиардов рублей. По оценке премьера, РЖД и "Транснефть" достаточно надежно загрузили предприятие заказами. По словам А.Мишарина, сегодня ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" производит 18 тысяч вагонов в год, имея заказ на 2 ближайших года. Вместе с тем, в режиме неполного рабочего дня, включая вынужденные отпуска, остаются 1400 человек. При этом вакансий более 1400, то есть, объяснил А.Мишарин, идет активное переобучение. "В вынужденных простоях - подсобные рабочие, кладовщики и другие, а необходимы специалисты: электрослесари, сварщики и так далее", - отметил он.

http://www.uralinform.ru/armnews/news116021.html