В
рамках целевой программы ОАО "РЖД" по переоснащению маневровых
тепловозов ЧМЭ3 ООО "ПСМ" произвело десять дизель-генераторных установок
ДГ-450-200-1РСп.
Тепловозы ЧМЭ3 - чехословацкие маневровые тепловозы с
электрической передачей и осевой формулой 3О-3О - были разработаны
специально для железных дорог Советского Союза и выпускались в Чехии на
предприятии "ЧКД-Прага" с середины 60-х до начала 90-х годов прошлого
века.
Проект модернизации ЧМЭЗ, подготовленный Научно-исследовательским и
конструкторско-технологическим институтом подвижного состава (ВНИИКТИ,
г. Коломна), предусматривал установку двух дизель-генераторов на базе
двигателей ЯМЗ. Новый тепловоз получил наименование ЧМЭ3-4342 .
Основная идея проекта заключалась:
- в замене старых дизелей двигателями более современной конструкции,
- в повышении топливной экономичности тепловоза за счет возможности
использования одного из двух дизель-генераторов при нагрузке менее 50%.
Двухдизельные тепловозы ЧМЭ3-4342 были разработаны в соответствии с
перспективными требованиями ОАО "РЖД" по повышению топливной
экономичности и уменьшению вредного воздействия на окружающую среду:
они позволяют снизить расход топлива на 4-15% по сравнению с серийным
тепловозом ЧМЭ3.
В проекте модернизации приняли участие сразу несколько крупных предприятий:
- ОАО "Автодизель" изготовило для ЧМЭ3-4342 двигатели ЯМЗ-8502.10-08,
- Ярославский электровозоремонтный завод осуществлял переоснащение тепловозов,
- ВНИКТИ выступил разработчиком и проекта, а также спроектировал и собрал систему управления.
- "ПСМ" осуществили производство дизель-генераторных установок ДГ-450.
Для этого проекта "Промышленные Силовые Машины" изготовили десять
модульных дизель-генераторов ДГ-450 мощностью по 450 кВт (653 л.с.)
каждый на базе двигателей ЯМЗ-8502.10-08 (ОАО "Автодизель", г.Ярославль)
и тяговых генераторов ГС530АМУ2 ("Электротяжмаш", г.Харьков). В
комплект поставки для каждого тепловоза входят два дизель-генератора,
установленных на раме и оснащенных местными пультами управления и САПСиЗ
для выполнения технологических операций: пуска, работы без нагрузки при
минимальных устойчивых оборотах, штатного и аварийного останова.
В 2011 году все пять тепловозов ЧМЭ3-4342 будут отправлены на
железную дорогу, где их ожидают эксплуатационные испытания. Если
результаты опытной эксплуатации тепловозов оправдают ожидания ОАО "РЖД",
проект переоборудования ЧМЭ3 будет значительно расширен.
