Новый
маневровый тепловоз с кузовом капотного типа ТЭМ ТМХ, предназначенный
для тяжелых маневровых работ на железных дорогах ОАО "РЖД" и подъездных
путях промышленных предприятий, успешно завершил эксплуатационный
пробег.
Во время эксплуатационного пробега, который проходил в локомотивном
депо Брянск-2, тепловоз работал в различных режимах, выполняя штатную
маневровую, горочную и вывозную работу.
Тепловоз ТЭМ ТМХ - совместный проект, реализованный на
Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в
ЗАО "Трансмашхолдинг")
совместно с компанией CZ LOKO и Вильнюсским депо по ремонту
локомотивов. Локомотив сконструирован на базе экипажной части тепловоза
ТЭМ18 с использованием его главной рамы и бесчелюстных тележек. В
конструкции применены модульные агрегаты производства фирмы CZ LOKO.
Тепловоз ТЭМ ТМХ имеет кабину машиниста башенного типа и низкий капот.
Локомотив оснащен двигателем внутреннего сгорания Caterpillar 3512B DITA
(или 3508 B DITA) мощностью 1455 кВт или 970 кВт, электродинамическим
тормозом, автономным подогревателем кабины машиниста и кондиционером.
Основные характеристики ТЭМ ТМХ:
- мощность по дизелю - 1455 (1951) кВт (л.с.);
- служебная масса - 126 т;
- род передачи - электрическая;
- нагрузка от оси на рельсы - 21 тс;
- мощность электродинамического тормоза - 1020 кВт;
- конструкционная скорость - 100 км/ч;
- скорость при продолжительном режиме - 13,5 км/ч;
- сила тяги при продолжительном режиме - 266 кН;
- сила тяги при трогании - 400 кН;
- Габаритные размеры тепловоза:
- длина (по осям автосцепок) - 3120 мм;
- максимальная ширина - 1050 мм;
- высота оси автосцепки (от головки рельсов) - 4600 мм;
- высота по кабине с кондиционером - 16900 мм.
В настоящее время ведутся подготовительные работы по отправке
локомотива на сертификационные испытания. Получение сертификата
запланировано на осень 2011 года.
