29 июня 2010 года в г. Москве состоялась I Международная научно-практическая конференция "Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы", организованная Некоммерческим Партнерством "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП ОПЖТ) и выставка передовых технологий и продукции железнодорожного машиностроения.

Конференция стала площадкой для обмена мнениями по самому широкому кругу отраслевых вопросов между руководителями органов законодательной и исполнительной власти РФ, руководством ОАО "РЖД" в лице Президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина и старшего вице-президента ОАО "РЖД", Президента НП "ОПЖТ" Валентина Гапановича, компаниями-членами НП "ОПЖТ", представителями частных операторов подвижного состава, предприятий промышленного железнодорожного транспорта, лизинговых компаний, отечественных и зарубежных производителей железнодорожной техники, научной общественности и СМИ. Всего в работе конференции приняли участие более 400 представителей более чем от 150 российских и иностранных компаний и организаций.

В ходе Конференции были обсуждены такие актуальные вопросы как инновационное развитие, государственная поддержка транспортного машиностроения, тарифно-таможенное регулирование, трансферт зарубежных технологий и опыт их локализации, проблемы повышения качества в железнодорожном машиностроении, развитие кадрового потенциала в промышленности и др. Указанные темы рассматривались в рамках пленарного заседания и панельной дискуссии, а также трех круглых столов.

Широко рассмотрены перспективы и приняты конкретные шаги по реализации совместных, с иностранными компаниями проектов производства новейших электровозов и изготовления пригородных электропоездов нового поколения для транспортного обслуживания Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи. Отмечена острая необходимость предприятий в повышении результативности процессов создания продукции, включая снижение издержек во всей цепочке поставок, используя в этих целях инструменты международного стандарта железнодорожной промышленности IRIS. Состоялось торжественное вручение президентом НП "ОПЖТ" Валентином Гапановичем и вице-президентом ЗАО "Бюро Веритас Сертишикейшн Русь" Давидом Фарделем первому российскому предприятию – ОАО "Ижевский радиозавод" сертификата соответствия требованиям IRIS.

По итогам Конференции была принята Резолюция, в соответствии с которой руководству НП "ОПЖТ" поручено обратиться в Правительство России с конкретными предложениями по поддержке отрасли. В частности, поддержать разработанные производителями железнодорожной техники особенности технического регулирования в сфере железнодорожного транспорта при подготовке изменений и дополнений в Федеральный закон "О техническом регулировании", а также ускорить разработку и принятие Федеральных законов "О стандартизации" и "Об аккредитации" с учётом предложений профильных комитетов НП "ОПЖТ". Кроме того, в числе предложений: разработка комплекса государственных мер по стимулированию снижения энергоёмкости продукции и производства железнодорожного машиностроения, создание механизма государственных субсидий и формирования госзаказа на продукцию совместных предприятий, проводящих трансферт и локализацию передовых зарубежных технологий в сфере транспорта. Плюс к этому меры по государственной поддержке образовательных программ тех высших учебных заведений, которые готовят кадры для предприятий отрасли; восстановление на базе вузов транспорта подготовки инженеров-конструкторов и инженеров-технологов для транспортной промышленности; формирование механизмов заинтересованного участия предприятий в модернизации учебно-лабораторной базы вузов; совершенствование процессов подготовки, переподготовки и повышения квалификации инженерных кадров в вузах.

По мнению участников Конференции, такие мероприятия позволяют наладить взаимодействие друг с другом. НП "ОПЖТ" собирает на таких форумах всю железнодорожную промышленность России, Украины, стран СНГ, а также представителей Германии, Словакии, Италии, где они могут обменяться своими стратегическими планами, техническими решениями. "Эти площадки имеют очень большое значение для обмена мнениями по целому комплексу вопросов. Мы уже имеем опыт проведения подобных конференций, включая региональные, которые дают положительные результаты. И не проводя таких мероприятий, мы могли бы не открыть многих направлений сотрудничества, в том числе в области научно-технического развития отрасли", - отметил президент НП "ОПЖТ" Валентин Гапанович.

Конференция проводилась при поддержке ОАО "Российские железные дороги" и ООО "Союз Машиностроителей России". Официальными партнерами выступили ЗАО "Трансмашхолдинг", ЗАО "Объединенная металлургическая компания", ОАО "Синара – Транспортные машины", ОАО "Первая грузовая компания", ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод", ООО "ККУ "Концерн "Тракторные заводы", официальным международным партнером – ООО "Сименс".

Справка

Некоммерческое партнерство "Объединение производителей железнодорожной техники" образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.

Группа компаний "ИСТ" и корпорация Wabtec (США) заключили "Соглашение о сотрудничестве в инновации технологий", которое предусматривает совместную разработку, производство и внедрение инновационных продуктов для железнодорожного подвижного состава на территории России и стран СНГ. Подписание состоялась в Вашингтоне в рамках российско-американского бизнес-саммита, в котором приняли участие Президент РФ Дмитрий Медведев и Президент США Барак Обама.

Соглашение устанавливает долгосрочное сотрудничество Группы "ИСТ" и корпорации Wabtec в области разработки, производства и внедрения на российский рынок инновационных продуктов для железнодорожного подвижного состава. В частности, стороны договорились о постоянном совершенствовании конструкции тележек, в том числе в направлении увеличения осевой нагрузки, разработки других компонентов вагонов, а также возможности начала совместных производств. 

Группа "ИСТ" получает интеллектуальные права на конструкцию тележки Barber S-2-R, ее производство и продажу на территории России и СНГ. Группа также получает право выдачи лицензии на производство новых тележек другим производителям железнодорожной техники в России и СНГ.  Инновационная тележка Barber S-2-R с осевыми нагрузками 23,5 и 25 тс разработана входящей в корпорацию Wabtec компанией Standard Car Truck для использования в составе грузовых вагонов на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Конструкция тележки Barber воплотила в себе современные технологии проектирования и применение высококачественных компонентов, а также вековой опыт использования на железных дорогах стран Северной Америки, где тележками семейства Barber оснащено более 75% парка грузовых вагонов. Группа "ИСТ" обеспечит производство данных тележек на Тихвинском вагоностроительном заводе (г. Тихвин, Ленинградская область), запуск которого намечен на начало 2011 года.

По словам президента Группы "ИСТ" Александра Несиса, приобретение этих прав будет способствовать скорейшему внедрению тележки Barber S-2-R на российский рынок и формированию нового отраслевого стандарта в области вагоностроения. "Это позволит начать массовое производство новых тележек на профильных предприятиях России и СНГ, а в дальнейшем — масштабное переоснащение существующего парка грузовых вагонов, общее количество которых превышает 1,3 миллиона единиц. Это огромный рынок потенциальной емкостью более 10 млрд. долл.", — заявил Александр Несис. "В конечном итоге от эксплуатации вагонов на тележке Barber S-2-R выиграют и участники рынка грузоперевозок, и железнодорожная сеть: ее характеристики позволяют сократить издержки на плановый ремонт вагонов более чем в 2 раза, существенно снизить негативное воздействие на инфраструктуру, а также увеличить пропускную способность сети".  

"Для компании Wabtec это возможность стать участником российского рынка, а в перспективе и возможный выход на другие рынки", —  сказал Альберт Ньюпавер, президент и генеральный директор Wabtec.

ОАО "Азовмаш" успешно завершил 5 месяцев текущего года. С начала года реализовано продукции на сумму 2,2 миллиарда гривен, что в 1,9 раза выше, чем за тот же период 2009 года.

С декабря 2009 года предприятие вышло на докризисные объёмы выпуска продукции и эти позиции не снижает. Стабильно обеспечивается выпуск грузовых вагонов. Так с начала года изготовлено 4457 единицу подвижного состава. В том числе 3757 цистерн и 700 полувагонов. По сравнению с прошлым годом выпуск вагонов вырос в 2 раза.

Достиг проектной мощности объём выпуска квадрата 250мм на установке непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) ЗАО "АзовЭлектроСталь". На этом предприятии завершается монтаж второй линии формовочной линии крупного вагонного литья.

- Перед нами стоит задача гибкой перестройки производства на востребованную рынком продукцию, строгое соблюдение сроков сдачи изделий, - отмечает Президент ОАО "Азовмаш", Народный депутат Украины Александр Савчук. - Для этого у предприятия есть все возможности: производственные мощности и квалифицированные кадры.

Справка

ОАО "Азовмаш" — одно из крупнейших машиностроительных предприятий Украины, известный на мировом рынке поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования и других видов продукции. Сегодня "Азовмаш" поставляет свою продукцию более чем в 20 стран мира.
ОАО "Азовмаш" - управляющая компания. В сфере корпоративного влияния ОАО "Азовмаш" - ОАО "Азовобщемаш", ОАО "МЗТМ", ОАО "ГСКТИ". Тесно сотрудничает с "Азовмашем" электросталеплавильное производство (ЗАО "АзовЭлектроСталь").